49 CFR 392.82 Использование мобильного телефона

 


Закон об использования мобильного телефона во время вождения

Этот конкретный закон имеет федеральное происхождение, и большинство штатов приняли формулировку этого закона и включили его в свой административный кодекс. Федеральный закон гласит:

49 CFR 392.82(a) Использование портативного мобильного телефона.

Этот закон очень похож на 49 CRF 392.80 , который запрещает отправлять текстовые сообщения во время вождения. Однако закон о запрете использования мобильных телефонов во время вождения кажется более широким, чем закон, запрещающий текстовые сообщения. Хотя закон, кажется, предусматривает только голосовые вызовы, легко представить, что офицер выписывает штраф за это, если он просто видит водителя, держащего телефон. Тогда водитель должен был убедить судью или прокурора, что на самом деле он не разговаривает по телефону, а просто держит его по какой-то причине.

«Использование портативного мобильного телефона на самом деле имеет особое юридическое значение. 49 CFR 390.5(T) определяет «использование портативного мобильного телефона» как:

(1) Использование хотя бы одной руки для удержания мобильного телефона для осуществления голосовой связи;
(2) набор номера или ответ на звонок по мобильному телефону нажатием более чем одной кнопки; или
(3) Дотягиваться до мобильного телефона способом, который требует от водителя маневра, так что он или она больше не находится в сидячем положении за рулем, удерживаемый ремнем безопасности, который установлен в соответствии с 49 CFR 393.93 и отрегулирован в соответствии с инструкциями производителя транспортного средства.

Исходя из этого определения, использование мобильного устройства для других функций, таких как потоковая передача музыки или подкаст, технически не является нарушением этого закона. Тем не менее, слово закона не мешает правоохранительным органам выносить штрафы каждый раз, когда они видят, что водитель коммерческого транспорта держит в руках мобильный телефон, или когда они видят горящий экран мобильного телефона в движущемся коммерческом транспортном средстве.

Каковы последствия признания виновным в отправке текстовых сообщений за рулем коммерческого автомобиля?

Это нарушение является уголовным обвинением в соответствии с ARS 28-5240 (*Прим) , в котором говорится:

A. В дополнение к гражданско-правовым санкциям, налагаемым в соответствии с настоящей главой, автомобильный перевозчик, грузоотправитель или производитель, который эксплуатирует или заставляет эксплуатировать коммерческий автомобиль в нарушение настоящей главы или сознательно нарушает или сознательно не соблюдает любое положение настоящей главы. или с любым правилом, принятым в соответствии с настоящей главой, виновен в:

1. Проступок 2 класса за первое преступление.

2. Проступок 1 класса за повторное преступление.

3. Фелония класса 6 за любое последующее правонарушение.

За первое правонарушение, которое будет считаться мисдиминором класса 2, существует вероятность штрафа в размере до 750 долларов плюс дополнительные сборы в размере 630 долларов, до 4 месяцев тюремного заключения и испытательный срок. На практике тюремное заключение и испытательный срок маловероятны.

Это считается серьезным нарушением в соответствии с Системой измерения безопасности FMCSA (SMS) . Это 10-балльное нарушение, такое же, как безрассудное вождение или превышение скорости на 15 миль в час или более.

Защита

Цитирующий офицер не мог заглянуть в автомобиль ответчика, чтобы наблюдать за нарушением.

Каким образом полицейский мог заглянуть в автомобиль подсудимого, когда ехал по шоссе? Есть большая вероятность, что полицейский не мог на самом деле видеть, что подсудимый делал (или не делал), и он просто строит догадки. Офицер знает, что большинство людей в конечном итоге заплатят огромный штраф и никогда не доведут дело до суда, поэтому для полицейских это отличный способ получить доход. Офицеров, похоже, не волнует, что такое обвинение может серьезно повредить карьере коммерческого водителя. Давайте даже не будем вдаваться в тот факт, что все полицейские разговаривают по телефонам и рациям за рулем, что у офицеров есть компьютер, прикрепленный к их приборной панели, который они используют для поиска информации во время вождения, или тот факт, что полицейские совершают любое количество гражданских и уголовных преступлений. нарушения правил дорожного движения в ходе выполнения своих обязанностей по «получению доходов».

Пользовался ли ответчик мобильным телефоном?

Чтобы ответить на этот вопрос, мы должны взглянуть на определение использования ручного мобильного телефона в 49 CFR 390.5(T) :

Как отмечалось ранее, использование портативного мобильного телефона означает:

(1) Использование хотя бы одной руки для удержания мобильного телефона для осуществления голосовой связи;
(2) Набор номера или ответ на звонок по мобильному телефону путем нажатия более чем одной кнопки или
(3) Дотягивание руки до мобильного телефона способом, требующим от водителя маневра, чтобы он или она больше не находились в сидячем положении за рулем, пристегнутые ремнем безопасности, установленным в соответствии с 49 CFR 393.93 и отрегулированным в соответствии с инструкциями производителя транспортного средства.

Водитель может получить записи телефонных разговоров, которые показывают, что он или она не пользовался мобильным телефоном во время предполагаемого нарушения. Обвиняемый также может утверждать, что он просто поднимал свой телефон с пола или просто нажимал ответ на своем телефоне, установленном на приборной панели. Этот аргумент будет зависеть от фактов конкретного дела.

Была ли чрезвычайная ситуация?

Этот закон содержит «экстренное исключение», которое позволяет использовать мобильный телефон во время вождения в случае возникновения чрезвычайной ситуации. См. 49 CFR 392.82(c): «Использование ручного мобильного телефона разрешено водителям CMV, когда это необходимо для связи с сотрудниками правоохранительных органов или другими службами экстренной помощи».