Parking

 

Очень наболевшая тема для трак драйвера это Парковка. Согласно статистике 70%  грузов в США перевозится грузовиками. В настоящее время на каждые 11 грузовиков на дороге приходится только одно парковочное место, в результате чего водители тратят в среднем один час каждый день, пытаясь найти парковочное место.

    Когда у водителей нет места для парковки, они оказываются в безвыходной ситуации. Они должны либо продолжать водить машину, пока они устали или у них истекло разрешенное время вождения, либо припарковаться в непредусмотренном и небезопасном месте, например, на обочине дороги или на заброшенной стоянке.

    Это заставляет водителей грузовиков делать выбор между безопасностью и соблюдением федеральных правил рабочего времени.

    Федеральный закон разрешает водителю грузовика находиться в дороге только ограниченное количество времени, поэтому значительная часть времени водителя в дороге полностью теряется из-за отсутствия парковки. Это влияет на самого водителя, на его психическое состояние и как следствие приводит к неэффективности цепочки поставок.

В соответствии с Законом о повышении безопасности парковки грузовиков (HR 2367/S. 1034) сотни миллионов долларов должны быть выделены на проекты парковки грузовиков по всей стране. Но эти проекты проигрывают более популярным политическим приоритетам, таким как новые полосы движения и улучшение дорог. Нам остается только надеяться, что этот закон, наконец, заставит штаты сосредоточиться на этом вопросе.

Слишком долго Конгресс игнорировал национальную нехватку парковок для грузовиков. Закон об улучшении безопасности парковки грузовиков предоставит 755 миллионов долларов на расширение парковочных мест для грузовиков. Законопроект имеет двухпартийную поддержку как в Палате представителей, так и в Сенате, но для того, чтобы наконец принять его в закон, законодатели должны услышать таких дальнобойщиков, как вы.

Комитет Палаты представителей по транспорту и инфраструктуре единогласно одобрил этот законопроект в 2022 году, и теперь пришло время Конгрессу, наконец, довести этот критический закон до конца.

Мы призываем вас стать соавтором H.R. 2367 и поддержать его принятие как можно скорее.

Для решения этого и других важных вопросов нам необходимо объединение. Присоединяйтесь к Союзу Дальнобойщиков в США (Truck Drivers Union) и мы вместе сможем повлиять на улучшение всех аспектов жизни водителя дальнобойщика в США.